国际观察｜欧洲 - 美国贸易协定将无法解决德国车辆行业的困难

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新华社，柏林，8月6日（记者李·汉林（Li Hanlin）），自今年4月起，美国政府使用了关税关税，大大提高了对欧盟进口汽车的关税，欧盟袭击了欧洲车辆行业，导致德国主要的汽车制造商在“寒冷的冬季”中崩溃了。欧洲和美国最近达成了一项新协议，欧盟车辆对进口汽车的税率从25％到15％。分析人士指出，该协议可以暂时避免欧洲与美国之间的整个贸易战，但是德国制造业的问题远非如此。重复政策带来的高昂出口成本和不确定性继续削弱汽车制造商的信心。关税会影响汽车公司的性能。财务报告相关由宝马，梅赛德斯 - 奔驰和大众汽车等德国大型汽车公司所说，在2025年上半年，公司收入通常会急剧下降。许多公司清楚地指出，美国的高关税政策是财务压力的重要因素。宝马财务报告显示，在2025年上半年，该集团的收入同比下降8.2％，其净利润下降了29％。该公司已经教导说，高关税是主要业务收入利润率崩溃的主要因素之一。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）在今年的第一年Breedti上的净利润从去年同期的约61亿欧元“拆分”到27亿欧元。大众集团在2025年上半年的销售收入同比下降0.3％，保时捷汽车的表现也受到影响。保时捷说，上半年，它在关税上花费了近4亿欧元。同时，德国盟的现金流量状况Tomakers继续恶化。 《金融时报》报道说，由于诸如美国关税政策等因素，今年三名主要的德国汽车制造商的现金流量可能会减少近100亿欧元。与欧洲和美国的新贸易协定尚未实现明确的优化，许多汽车制造商今年降低了他们的增长预期。德国汽车行业协会董事长希尔德加德·穆勒（Hildegard Muller）表示，即使是R下降的德国汽车制造商，每年仍将面临额外的数十亿亿欧元的负担，这对德国汽车行业造成了巨大压力，这是一个关键的转型阶段。欧洲汽车制造商协会总干事Sigrid DeFries警告说，美国对进口汽车和零件保持了高关税政策，不仅破坏了欧盟车辆行业的国际竞争连锁和消费者。解决德国汽车公司绩效的集体崩溃的多重挑战不仅是由于短期关税的直接影响增加了，而且还反映了许多深刻挑战的相互交织效果。关税的影响向上和Pababa工业链。尽管美国仍然对钢铁和铝等原材料的进口关税高达50％，但上游供应商对车辆制造商的成本压力会产生多层传导的影响，从而进一步压缩了车辆的保证金收入。根据德国汽车行业协会的统计数据，美国在2024年从德国进口了约45万辆汽车；同时，德国汽车制造商在美国生产了超过84万辆汽车，其中几乎一半在全球出口。这种整合跨境和销售生产的模式对政策变化极为敏感。 Obomu，VO的主席Lkswagen集团管理委员会承认，在美国面临公司工厂面临的关税突然崩溃了。仅在今年上半年，这种变化的成本总计为13亿欧元。金融主任尤尔根·里特斯伯格（Jurgen Rittersberger）还表示，美国关税导致该公司损失了近6亿欧元。自2024年以来，在德国和其他欧洲国家和地区建立的车辆公司和组件最近宣布了生产线的失踪或关闭。审查订单，高能源成本和增加的人工成本会导致进一步削弱传统制造业的收益。同时，就电气化变化而言，德国汽车制造商仍在美国和中国的新能源车公司落后。 “向东看”找到了一种经常调整的欧美市场政策的方式，并加剧了不确定性，越来越多的胚芽N公司开始以稳定的机构环境和清晰的增长前景来关注中国市场。通过本地生产，技术合作和战略投资，他们正在积极促进布局和亚洲结构。大众集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz最近表示，该集团对促进中国市场的当地平台建设和电池合作“非常有信心”。宝马集团最近宣布与中国技术公司北京CHUSU Technology Co，Ltd合作，为中国市场提供新一代的智能驾驶援助解决方案。 “不仅是tinutupad ang pangako ng bmw sa lokal na kooperasyon，位于帕格巴哥，kundi pati na rin ang aming aming aming pagsisikap na pagsamahin ang aming posisyon sa masiglang sa masiglang中国智能连接的车辆市场。” Si Gao Xiang，CEO NG BMW集团大中国，Ay Nagsabi Na Ang Dalawang KumpanyaAy Dapat na Mas Mahusay na Makipagtulungan Upang Galugarin Ang Mga Landas Sa Teknolohikal在Gumamit Ng Mga Pantulong Na Pakinabang upang upang upang upang upang maisulong ang Maisulong Ang Ang合作和瀑布的崩溃。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）具有设计和驾驶经验。中国导致了电池技术和大型生产，以提高产品竞争力。德国联邦经济发展与外贸协会主席迈克尔·舒曼（Michael Schumann）指出，当前的全球贸易体系面临混乱和“贸易武器”已成为一项危险的过程。欧洲和美国达成的SO称为“商定”是不稳定和可预测的，并且会严重干扰商业的商业环境。在当前的国际局势下，中国市场可能是世界各地企业仍然具有机构稳定的少数“锚点”之一。 （负责编辑：Miao su）